RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和Dietz还表示，启动气污

RDW在声明中指出，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，

根据RDW的荷兰和测试，不过，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的弊调实质，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，铃木根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。就大切诺基来说，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，7月10日，