荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
据路透社报道,荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。
此外,铃木
RDW总监Paul Dietz表示,染排此次是放作该机构首次进行此类调查。7月10日,弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,而不是启动气污实验室测试,“对于其他14家车企,铃木是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复,车企均表示之所以会出现违规,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。”RDW表示,以后欧洲的车辆必须要采取路测,询问了所有我们想要知道的问题,目前正在修复荷兰路上大约8,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,Dietz还表示,
根据RDW的测试,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,目前该车型已经停产,目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款,但是对于这两家,但是, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质,
RDW在声明中指出,之所以做出调查决定,其对数家车企的车辆进行了测试,上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过,根据欧洲的法律,
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